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导读:7月23日晚上20点34分,北京到福州的D301与杭州到福州的D3115发生追尾。两车方向一致,行至在温州双屿路段下岙路时,D3115遭到雷击后失去动力停车,造成D301追尾,D301列车第1至4车厢脱轨,D3115列车第15和16车厢脱轨,目前已致上百人伤亡。[最新][网友评论]
约156人在台州搭乘出事动车
    7月23日晚上发生事故的两辆动车途经台州站时,D301次列车有18名旅客上车,D3115次列车有29名旅客上车。在温岭站,D301次列车有127名旅客上车,D3115次列车有5名旅客上车。...
动车事故猛敲安全警钟
    7月23日晚8时38分,杭深铁路永嘉至温州南间,两列动车因遭到雷击后失去动力,发生追尾脱轨事故。作为邻近事故发生地的台州,也及时组织医疗、消防等队伍,驰援事故现场,竭尽一份义不容辞的人道主义责任。...
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 事件细节
时间
7月23日20时34分
追尾车次
D3115次、D301次动车
事故原因
北京到福州的D301与杭州到福州的D3115发生追尾。两车方向一致,行至在双屿路段下岙路时,D3115遭到雷击后失去动力停车,造成D301追尾,D301列车第1至4节车厢脱轨。D3115列车第15和16节车厢脱轨,16节车厢掉下桥,平躺在桥下,15节车厢垂直竖在桥和地面之间。
台州境内上车旅客情况
7月23日晚上发生事故的两辆动车途经台州站时,D301次列车有18名旅客上车,D3115次列车有29名旅客上车,其中D301次在台州站上车的旅客有13人到达温岭站后下车,D3115次也有10余名旅客下车。但在温岭站,D301次列车有127名旅客上车,D3115次列车有5名旅客上车。两列动车共载着156左右乘客离开台州境内。
 救援信息
温州医院血浆供应告急
请所有愿意加入献血队伍的网友,前往温州新城大道41号温州血站献血。请带身份证。
温家宝在7·23事故现场与中外记者见面
网友微博寻人曝部分名单
24名台州消防官兵参加温州动车事故救援
甬温线生命大救援
24小时!航拍甬温线特大事故救援现场
  图片报道

动车事故路段今天上午恢复通车

动车脱轨事故:志愿者在行动

救援人员正紧张实施救援

张德江抵达事故现场指导工作

航拍温州动车追尾事故现场

吕祖善查看事故现场指挥救援

医生极力抢救动车脱轨事故伤员

事故现场进入专业救援阶段

市民深夜排队献血挤满大厅

事故地点周围道路泥泞不堪
 援救现场
 本网报道
 
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  脱轨动车简介

D3115为川崎重工-南车四方生产的CRH2型
CRH2型电力动车组,这款车型是以日本新干线的E2系1000番台为基础,也是继台湾高铁的700T型后,第二款自日本出口的新干线列车。中国南车集团四方机车车辆股份公司联合日本川崎重工(7012。T:行情)生产。CRH2A为8节车厢编组座车动车组,200公里级别(营运速度200KM/h,最高速度250KM/h)。CRH2B为16节大编组座车动车组。CRH2C为8节车厢编组座车动车组,300公里级别,作为京津城际高速铁路的用车,标称时速300公里,最高营运时速为350公里。 
D301是庞巴迪-南车四方的CRH1型
中国南车集团四方机车车辆股份公司与加拿大庞巴迪(BBDb。TO:行情)的合资公司--青岛四方-庞巴迪铁路运输设备有限公司 (BST)生产。CRH1A为8节车厢编组座车动车组,200公里级别(营运速度200KM/h,最高速度250KM/h)。CRH1B为16节大编组座车动车组。

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